减速机是可以降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但是注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，那么k系列减速机在日常使用的时候有什么小技巧呢？下面小编给大家讲解一下。

1、在工作200~300小时后，应进行换油，在今后的运用中应定时查看油的质量，关于混入杂质或蜕变的油须及时替换。一般状况下，关于长时间连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次替换新油，长时间停用的减速机，在从头工作之前亦应替换新油。k系列减速机应加入与本来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合运用；

2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧风险为止，但仍应坚持温热，冷却后，油的粘度增大，放油困难。留意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3、工作中，当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用，查看原因，排除故障，替换润滑油后，方可继续工作；

4、用户应有合理的运用保护规章制度，对k系列减速机的工作状况和查验中发现的问题应作仔细记录，上述规定应严格执行。

润滑脂的挑选根据行走减速机轴承负荷挑选润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化蜕变，能适用于潮湿环境或与水触摸的各种机械部件的润滑。按照工作温度挑选润滑脂时，首要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来点评高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的运用温度应低于滴点20-30℃。

不同的润滑油制止彼此混合运用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的方位由安装方位决定。

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